PE在中空吹塑领域的地位 /b>

众多塑料适合用于中空吹塑成型，但PE塑料尤为突出。其性能全面，原料获取广泛，且价格相对低廉。正因如此，PE塑料在竞争中脱颖而出，成为中空吹塑制品的首选。根据数据，在防撞桶的生产中，PE材料的使用频率相当高。

在生产实践中，PE材料因其易得性和加工简便，众多工厂更倾向于用它来制造防撞桶等中空产品。不少塑料制造企业中，防撞桶多以PE为原料，这一现象充分显示了PE在相关领域的不可替代性。

PE用作防撞桶材料需改进之处 /b>

PE材料用作防撞桶存在不少问题，需要加以改善。它的软化温度较低，HDPE的熔点大约在130摄氏度，LDPE的熔点稍高，大约在100摄氏度左右。通常情况下，PE的使用温度不会超过100摄氏度，若需承受载荷，温度限制还要更低。比如在高温的施工现场，PE防撞桶可能会因为温度过高而发生软化变形。

PE材料在拉伸强度上通常不超过30MPa，比尼龙6等工程塑料要低得多。因此，在高速路等事故频发的路段，防撞桶很容易受损。PE材料对大气老化的抵抗力不强，紫外线照射会缩短其使用寿命。而且，它对烃类溶剂和燃料油的阻隔效果不佳，部分品种的加工性能也较差。

软化点低的影响及案例 /b>

PE材料的软化点较低，这对其作为防撞桶材料的效果影响显著。尤其在夏季，户外环境温度升高，比如在南方城市的马路边，太阳长时间直射，温度能升至很高。在这样的条件下，由PE制成的防撞桶可能会发生变形，原本整齐的形状变得歪曲，其防撞性能也因此有所下降。

部分停车场里，地面温度上升导致PE防撞桶容易变软。当温度过高，这些桶甚至可能紧贴地面，这会妨碍它们正常摆放和使用。因此，车辆在行驶中可能会因防撞桶变形而遭受划痕，造成不必要的困扰。

强度不高的弊端与实例 /b>

PE防撞桶的强度不足，导致它在很多场合无法有效起到防撞效果。比如在道路上，车辆轻微碰撞时，即便碰撞力度不大，PE防撞桶也有可能被撞裂。特别在快速通道上，这种情况更为常见。有些城市的快速路上，车辆经常擦碰到防撞桶，导致桶体出现裂缝。

工厂里，叉车在通道中行驶时若不小心碰到了PE材质的防护桶，防护桶很容易受损。通道里人来人往，一旦防护桶坏了，就得赶紧换新的，这样自然就多了不少成本和维护的工作。

耐老化和阻隔性不足问题 /b>

PE材料对大气老化的抵抗力不强，若长时间置于户外，特别是阳光炽烈的区域，紫外线会使其表面变得脆弱并改变颜色。以高原地区为例，那里日照时间长，紫外线强烈，PE防撞桶很快就会显现出老化的痕迹，变得脆弱且容易受损。

烃类溶剂和燃料油的阻隔效果不佳，在加油站附近等可能接触这些物质的地方，存在较大安全隐患。若溶剂或燃油渗入桶内，不仅可能损害其防护性能，还可能引发其他安全问题。事实上，已有案例显示，加油站周边的PE防撞桶因燃油腐蚀而损坏。

聚乙烯共混改性的作用 /b>

为了解决上述问题，采取聚乙烯共混改性措施至关重要。通过加入特定的成分，PE的软化点得以提升，从而使其在更高温度的环境中仍能保持稳定。因此，在高温地带的道路与停车场，防撞桶便不易软化或变形。

混合改性增强了PE的强度，使得防撞桶更坚固且耐用。在遭遇车辆碰撞或叉车冲击时，它展现出更强的抗损能力。此外，这种改性还改善了PE的耐老化特性，增强了对其所接触的烃类溶剂和燃料油的阻隔效果，从而延长了其使用寿命，并提升了在恶劣环境中的安全性。

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